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我國鐵路貨運(yùn)主要指標(biāo)穩(wěn)居世界首位
轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時間:2024/7/16 閱讀:515次

  7月14日電據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息,今年6月份,國家鐵路發(fā)送貨物3.32億噸,完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2665億噸公里,同比分別增長6.1%、5.3%,創(chuàng)歷史同期新高。目前,我國鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位,并持續(xù)保持高位運(yùn)行,其中貨運(yùn)量超過世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運(yùn)量總和。


  今年以來,國鐵企業(yè)持續(xù)深化貨運(yùn)市場化改革,加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),主動對接企業(yè)生產(chǎn)和物流市場需求,加大貨運(yùn)能力投放,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),加快鐵路專用線建設(shè),優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給和運(yùn)輸組織,為國民經(jīng)濟(jì)回升向好和降低全社會物流成本提供了有力支撐。


  一是重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力。主動擔(dān)負(fù)國鐵企業(yè)的政治責(zé)任和社會責(zé)任,有力有效保障國家公益性運(yùn)輸和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù),確保關(guān)鍵時刻運(yùn)得走、保得了。精心組織迎峰度夏能源保供運(yùn)輸,用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道,大力開行萬噸列車,加強(qiáng)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、疆煤外運(yùn)組織,6月份國家鐵路煤炭日均裝車8.35萬車、同比增長5.6%,電煤日均裝車5.9萬車、同比增長3%,均創(chuàng)歷史同期新高。精心組織石油、化肥農(nóng)藥、防汛救災(zāi)等國計民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸,開辟綠色通道,給予運(yùn)力傾斜,實行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn),確保高效送達(dá),6月份國家鐵路石油、化肥農(nóng)藥運(yùn)量同比分別增長4.0%、26.2%。


  二是貨運(yùn)產(chǎn)品供給日益豐富。發(fā)揮全國40個鐵路物流中心的作用,加快發(fā)展物流總包,為企業(yè)量身定制物流解決方案,推動鐵路運(yùn)輸由傳統(tǒng)“站到站”向“門到門”全程物流服務(wù)轉(zhuǎn)變,累計簽訂物流總包合同運(yùn)量3.3億噸。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),研發(fā)了卷鋼箱、糧食箱、危貨液體罐箱等17種新箱型,積極推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”,壓縮中間環(huán)節(jié),進(jìn)一步提升了鐵路貨運(yùn)市場競爭力,有效推動了公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,目前,連接內(nèi)陸物流節(jié)點(diǎn)城市的多聯(lián)快車已覆蓋各省會城市,連接港口和內(nèi)陸腹地城市的鐵?炀班列已覆蓋全國主要港口,6月份國家鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發(fā)送量同比分別增長18.0%、12.1%、21.2%,均創(chuàng)歷史同期新高。優(yōu)化“高鐵急送”服務(wù),開好成都至昆明間的整列高鐵快運(yùn)動車組,在鄭州航空港站至重慶北站間開展高鐵快運(yùn)批量運(yùn)輸服務(wù),顯著提升了鐵路物流服務(wù)品質(zhì)。


  三是鐵路國際聯(lián)運(yùn)量質(zhì)齊升。加強(qiáng)鐵路國際合作,持續(xù)提升通道運(yùn)輸能力和重點(diǎn)口岸換裝能力,擴(kuò)大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模,實現(xiàn)跨里海中歐班列去程常態(tài)化開行,積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式,加強(qiáng)班列全程運(yùn)行盯控和安全保障,跨境貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)量質(zhì)齊升態(tài)勢,有力保障了國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通,為服務(wù)我國外貿(mào)發(fā)展和高水平對外開放注入了新動能。6月份,中歐班列累計開行1719列、發(fā)送貨物18萬標(biāo)箱,同比分別增長15%、11%。中老鐵路跨境貨物累計發(fā)送278.3萬噸,同比增長20.7%。


  四是助力降低全社會物流成本。支持加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè),發(fā)布新的《鐵路專用線接軌管理辦法》,通過95306網(wǎng)站敞開受理接軌申請,進(jìn)一步簡化接軌辦理流程、提高辦理效率,充分調(diào)動地方企業(yè)建設(shè)專用線的積極性,今年以來已建成鐵路專用線12條、開建149條。優(yōu)化鐵路物流基地布局,西安國際港等171個物流基地高效運(yùn)行。與金融機(jī)構(gòu)深化合作,持續(xù)完善運(yùn)費(fèi)貸、信用證結(jié)算、鐵路單證融資三類物流金融服務(wù)產(chǎn)品,累計授信融資總額121億元,小微客戶占比達(dá)80%以上,有效降低客戶融資成本。積極探索市場化運(yùn)價機(jī)制,針對“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸需求,為客戶量身定制“一口價”運(yùn)輸方案,有效降低了全程物流成本。


  黨的十八大以來,國鐵企業(yè)認(rèn)真貫徹落實中央調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運(yùn)量的決策部署,充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的體制機(jī)制優(yōu)勢,持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快貨運(yùn)通道建設(shè),先后建成了浩吉鐵路、瓦日鐵路等一批貨運(yùn)干線鐵路,構(gòu)建了先進(jìn)高效的集疏運(yùn)體系。大力發(fā)展重載運(yùn)輸,大秦鐵路常態(tài)化開行2萬噸重載列車,年運(yùn)量最高達(dá)4.51億噸,保持單條鐵路最大年運(yùn)量的世界紀(jì)錄。加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),研發(fā)投用了復(fù)興號大功率機(jī)車、C80E貨車等新型裝備,優(yōu)化貨物運(yùn)輸組織,調(diào)整生產(chǎn)力布局,大幅提升了貨運(yùn)能力和效率,推動我國鐵路實現(xiàn)了由瓶頸制約型運(yùn)輸?shù)街鸩竭m應(yīng)型運(yùn)輸?shù)臍v史性轉(zhuǎn)變,為保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力支撐,為打好污染防治攻堅戰(zhàn)特別是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出了積極貢獻(xiàn)。目前,我國鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位,并持續(xù)保持高位運(yùn)行,其中貨運(yùn)量超過世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運(yùn)量總和。


威帆產(chǎn)品分類

□ H/B系列大功率減速機(jī) □ F系列平行軸斜齒輪減速機(jī) □ K系列螺旋錐齒輪減速機(jī) □ S系列斜齒輪-蝸桿減速機(jī) □ R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī) □ RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) □ MB行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)/器及組合 □ T系列螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向器 □ 擺線針輪減速機(jī) BW/BWD/XW/XWD型 □ 擺線針輪減速機(jī) BL/BLD/XL/XLD型 □ 擺線針輪減速機(jī) BLE/BLED/XL/XLD型 □ WB系列微型擺線針輪減速機(jī) □ G系列小型齒輪減速機(jī) □ YD型油冷式 電動滾筒系列 □ WD型外裝式 電動滾筒系列 □ SWL、JWM絲桿 升降機(jī) □ ZD、ZL、ZS軟齒面 減速機(jī) □ ZQ系列軟齒面 減速機(jī) □ ZDY、ZLY、ZSY硬齒面 減速機(jī) □ DBY/DCY/DFY圓錐圓柱齒輪減速器 □ YCT電磁調(diào)速電機(jī) □ CJY系列齒輪減速電機(jī) □ 更多>>...